MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，点击谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，点击中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

作为参照，更多财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。而对于时下炽热的造车，热点他也回应称，热点汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

记者了解到，点击其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。他认为，更多虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。事实上，热点电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，热点当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，点击谈及了对公司未来的规划以及思考，点击从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。财报还显示，更多2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

4月12日，热点九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，热点Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，点击九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、点击电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，更多将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

同时，热点MSC地中海邮轮方面还表示：热点目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。迎接变化此前为市场重启做准备时，点击我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

更多黄瑞玲对本报记者表示。黄瑞玲对《华夏时报》透露，热点从游客类型来看，热点当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

(责任编辑：深圳市)